【必备】人才培养方案3篇

为了确保事情或工作科学有序进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家收集的人才培养方案3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

人才培养方案 篇1

一、专业培养目标

本专业是为了培养有社会主义觉悟的，拥有深厚宽广的理论基础、系统全面的民航运输管理专业知识、热爱民航事业的航空商务和运输产品设计工程师、航空运输产品营销策划师、航空运输生产运行调度工程师,能在国家及省、市的民航运输管理部门、民航运输企事业单位等从事民航运输组织、生产、经营、指挥、商务营运、现场运行管理与企业经营管理的高级应用型人才。

二、专业的性质

对于我们民航运输管理专业的人来说，更应该意识到，由于我们专业未来可从事的行业很多，所以需要我们对自己的准确定位，并通过自己的努力达到心中的“乌托邦”职业方向。二专业的就业对每个二专业同学的要求都很高，不仅需要我们对民 航知识、民航系统有全面、系统的了解，还需要我们对此如数家珍，这样才能在未来的就业中构造自己的核心竞争力，让自己能更快的找到适合自己的工作。注重语言能力，交际能力，以及和客户打交道的能力。同时需要我们了解一定的心理学知识，更好的摸清客户的心理。

三、专业发展方向

1、民航运输：培养适应民航现代建设需要，掌握从事民航运输生产服务和管理的人才。就业方向一般在航空公司、机场、旅游行业等，从事经营分析、航班计划编制、舱位控制、运力和航线网络资源分配、机组排班和调度、不正常航班恢复、航空运输生产组织、市场开发及销售等工作。如民航客运营销员、售票业务主管、民航地面服务人员。

2、物流管理：培养具有现代物流及航空货运相关知识，从事物流业务操作与管理，特别是航空物流业务管理所需的高素质技能人才。就业方向一般在民航国际、国内货物运输管理与操作人员、民航货运舱位分配及控制人员、机配载人员及配载业务主管及物流企业一线操作与管理人员。

3、航空服务：培养适应民航现代化建设需要，服务于机场生产、运营和管理的一线人才。 就业方向一般是各大机场。

4、也可到民航业以外的企业公司从事管理销售方面的工作或者在政府部门从事管理工作。

四、专业优势与劣势

民航运输管理专业的优势：能够培养我们全方面的能力；综合实力较强；掌握专业知识，上升空间和潜力都很大；工作环境好。

民航运输管理专业的劣势：可替代性较强，其他专业的人士有可能经过培训与我们站上同一岗位；用人单位需要的素质能力较苛刻，有些人很难达到。

五、专业毕业生所需要的基本素质

l 知识方面

1、掌握经济学、管理学、交通运输学、航空理论、民航运输管理等基本理论。

2、掌握一般的最优化方法和计算机在民航运输中应用的基本技术。

3、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

4、熟练掌握航空运输规划学、航空运输经济学、航空运输管理学、航空运输市场学、航空客运与货运、值机与配载等专业知识。

l 素质方面

1、热爱民航运输管理事业，对从事民航生产、组织、管理的实际工作有强烈的事业心和责任感。

2、具有良好的身体素质、心理素质，较高的思想道德修养。

3、具有较强的工程意识和价值效益意识，能够科学的思考和分析问题。

4、具有较强的团队意识，法制意识和革新意识。

l 能力方面

1、具有民航运输组织指挥、民航运输企业生产与经营的基本能力。

2、了解民航工程设备及民航运输组织管理的.发展动态。熟悉国际和国内关于航空运输规划与管理的方阵、政策和法规。

3、具有较强的自学能力，语言表达能力，熟悉各类常用的计算机软件。

六、现在所面临的问题

1、本专业的同学大多对专业的发展前途以及就业方向没有太多的了解，大家仍然处于一个迷惘的状态，没有明确的奋斗目标。

2、由于学院中存在的流言蜚语以及一些其他的原因，本专业的很多同学对专业的优越性存在着疑问，都多多少少有着一些转专业的想法，这样会使本专业人数锐减，消弱了竞争力。

3、11级的民航运输管理专业相较于10级、09级在成绩上实力相对较为薄弱。

4、现在本专业仍有很大一部分同学性格比较内向，在语言表达上存在着欠缺，而且不积极参加集体活动，这样的性格如果继续发展下去将不会适应民航业的工作。

5、本专业的同学对于自己没有一个明确的未来职业规划。因为并不是所有的同学都会留在民航系统工作，不同的人有不同的轨迹，那么我们需要从现在开始规划好自己的未来，再根据自己的的规划来明确目标。

七、提高方案

本专业相较于其他专业灵活性更大，以后更多的是与人交往，因此具备一个较好的语言表达能力和与人相处 的能力是至关重要的。同时，我们需要了解专业特性，了解专业发展方向和就业趋势，做好自己的人生规划。

1、成绩是就业必不可少的敲门砖。同时，具备良好的专业知识才能提高自己的竞争力，在以后的发展过程中才能在自己的领域占有一席之地。因此，针对我们班成绩较为薄弱的现象，我们会在大二大三期间提高大家的学习氛围，让大家意识到成绩的重要性，养成主动学习的好习惯。

2、英语是我们民航专业的重中之重，因此学好英语是我们的首要任务。我们会让大家认识到英语的重要性，建议大家养成每天学习英语的好习惯。并实施组团考证的措施，旨在提高英语学习氛围，督促每个人对英语的学习。逐步进行学习小组的分工，让有相同目标的同学在一起互相帮助，带动其他同学。此外，鼓励大家在学有余力的情况下学习小语种，既是兴趣也是提高日后个人就业的竞争力。

3、民航业工作压力大强度大，因此对每个人的身体素质有很高的要求。除了学习，体育锻炼也同样重要。我们会多组织大家一起进行户外活动，增强班级凝聚力增进友谊的同时也锻炼了每个人的身体。鼓励大家每天锻炼一小时，养成习惯，提高身体素养。例如，每周几天的时间去羽毛球馆组团锻炼，或者组织班级间的篮球联谊赛。

4、针对部分同学性格较为内向的问题，我们会定期召开以提高语言表达能力为目的的班会，将表达的内容弄的更加的多元化。例如，我的职业规划，我对民航以后发展的看法等等。将班会的主动权交给同学，让同学们都有能够上台的机会。我相信，只要有足够的练习我们每一个人都能够成为一个口齿伶俐的人。

5、由于各种原因，很多同学对本专业的发展保持着一种悲观的态度。我们会在大二大三期间，陆续的为大家提供本专业毕业同学的就业趋势，让大家能够了解自己以后出去能够做什么，不再处于一个迷惘的状态。同时，我们会争取学院老师的支持，请为我们上课的老师为我们讲解我们的就业方向，为我们解答疑惑，指点迷津。

6、再好的理论也需要实践的支持，因此我们需要在以后的学习中多多给自己创造机会。例如，鼓励大家在假期或者空闲时间寻找能够锻炼自己能力的兼职；多与自己的学长学姐包括已经就业的师兄师姐交流，向他们吸取经验补充自己的不足；多去参与民航系统的讲座，充实自己。

八、对于本专业课程设置的建议与课程学习误区:

l 建议：1）应该具体调研航空公司需要怎样的人才，并根据调研成果开设课程。

2）设置的课应该更加人性化，适合学生全面发展的需要。

3）设置课程时应该考虑学校的现有硬件，为学生提供最优化的课程方案。

2 误区: 1）本科阶段是全方面提高技能的阶段，不能要求每门课程都学得很透彻.

2）对就业的方向明确后要主攻某一个课程，但不意味着其他的课程都放下，要系统的学习。

我们希望通过我们的努力让大家意识到自己的不足，然后重视起来。在现在还来得及的时候抓紧时间来弥补他，重视到现在所做的一切对未来就业的重要性。

人才培养方案 篇2

我系机电一体化技术专业是省教育厅批准于20xx年开始招生的。培养目标是：本专业培养德、智、体、美全面发展，熟悉安全标准和规范，掌握机电专业必备的基础理论和专门知识，能够从事机电一体化设备操作、组装、调试、维护、检修、技术改造和销售等岗位工作，具有从事本职业领域实际工作的基本技能和基本能力，德、智、体等方面全面发展的高端技能型专门人才。围绕这一目标，我们认真实施了教学计划，现总结如下：

1. 严格落实课堂教学计划，提高课堂教学效果

课堂教学是主要的教学活动之一，是提高教学质量的关键环节，必须抓紧、抓实、抓好。我们通过上公开课、示范课和老师之间互相听课，互相学习，共同提高。20xx年以来，我校开展了一系列教学评奖活动，如：我系朱建平（20xx年）、孙红霞（20xx年），分别获得东营科技职业学院青年教师讲课比赛一等奖。其次，我们安排讲师以上职称的教师和具有硕士学位的教师担任本专业主要课程的教学。另外，根据学院的相关规定，我们安排老教师担任新进和青年教师的授课导师，指导青年老师备课及上课，迅速提高青年老师的授课水平及教学效果。

2. 精心挑选教材

教材是教学内容的载体。教材的质量关系到教学内容的深度、广度和准确度。教材应该溶传统性、时代性、先进性、前瞻性于一体。带着这种理念，我们专业全部课程都采用了“十二五”或“十一五”家级规划教材和教育部规划教材。

3. 切实抓好教学实习和实习基地建设

教育实习是检查教学效果的重要环节之一，实习基地建设是抓好教育实习的重要保证。因此，我系对机电一体化技术专业的教育实习高度重视、周密部署，安排有教学经验的老师指导教学实习，教学实习效果深受实习单位好评。我系与东营泰星模具有限公司、东营万通模具有限公司、山东

博瑞制动有限公司、山东东营汇丰集团、山东恒丰橡胶有限公司、山东鸿亦机械有限公司、山东华帘集团、企业签订了实习协议，并把这些学校作为我系重点建设的实习基地。实习基地的建立为我系教育实习工作的顺利进行提供了很多有利条件。

4. 优化教学内容，创新教学手段

为了使教学内容符合学生毕业后就业的需要，我系曾多次下企业进行企业调研，修改专业培养方案，不断调整课程设置和课时分配；为了更新知识，我系采用了全国最新编写、出版的优秀教材，绝大多数教材是“十二五”国家级规划教材。为提提高教学效果，我系配备了12个专业实训室，多媒体教室等。我系绝大多数教师能用现代教育技术进行教学，能用电脑收集教学资料、进行课堂教学和从事科研教改活动。

5. 重视课程设计和课程改革

课程设计最能培养学生的运用知识的能力，课程改革是深化教学改革的重要内容。经过反复论证以及不断的实践和摸索，根据社会经济发展的需要，我系不断完善机电一体化技术专业教学内容和课程体系。在调整专业培养方案时，把夯实学生专业基本功作为第一要物，把学生的知识和技能最大程度的融合，把培养学生的技能贯穿于始终。其一，加强课程的实用性和针对性，使课程设置更加符合国家专业课程标准。其二，注重专业知识的传授和技能训练有机的结合，提高了课程的效益。其三，积极开设新课和改造现有课程，重点摸索如何培养学生的实际运用能力，锻炼学生的思维能力和创新能力。

同时，在确保专业技能训练课的前提下，加大选修课开设力度加强科学技术知识教育。 目前机电一体化技术专业培养方案的几大模块在课程设置、教学进程、学时学分的分配上合理，符合机电一体化技术专业人才的`要求，可行性强。机电专业基础课开得比较扎实，有利于培养学生扎实的专业基本功；方向课能反映出不同方向的主要核心课程，选修课有利于拓展学生的知识面、提高学习兴趣，有利于人文素质和科学素质提高，有利于培养学生的创新精神和实践能力。

6. 抓好毕业论文的指导与设计

我系成立了毕业论文评审工作领导小组，负责学生毕业论文指导、质量监控等工作。以确保毕业论文质量符合培养目标和教学要求。

1）由系主任张震和主管教学的副主任陈为全负责毕业论文指导的组织与管理，制定了一系列有关毕业论文(设计)的工作实施方案、论文写作规范与要求，对毕业论文工作做了具体布置,对选题、资料调研、开题报告、论文撰写、论文答辩等环节都作了严格、具体、规范的要求；

2）挑选科研能力较强、工作认真负责、具有讲师及以上技术职称或者硕士学位的教师指导毕业论文。

3）对学生论文写作及教师指导工作进行阶段性检查，论文分一、二、三稿和最后定稿，每一稿都要求学生认真写作和修改，老师要提出自己的修改意见。

4）认真严格组织论文答辩工作。将学生分成多个小组进行论文答辩。每个答辩组至少有三个答辩老师，对答辩不合格的学生需要重新组织答辩，重新答辩不合格的学生扣发毕业证。

7. 加强课程建设和专业建设

在继续原有的院级精品课程《电气控制与PLC》的基础上，《电工电子技术》课程正在积极申报院级精品课程。各门课程的课程标准已得到完善。学校领导高度重视，学科、专业定位准确，全系教师密切配合，专业学科建设正朝着健康有序的方向发展。

8. 加强教研室建设，开展教改、教研活动

教研室是教学的基层单位，根据我系的教学需要和实际情况，我系现有机械和电气自动化两个教研室。每年各教研室都制定了教研室计划，并按计划开展一系列的教改教研活动（不得少于10次）。我系的常规教学以教研室为单位开展，检查教学计划执行的情况，组织公开课、示范课教学和教案检查，开展以教学为中心的课外活动等等。

9. 加强综合能力和综合素质的培养

为了培养学生的综合能力和综合素质，我系开展了一系列的、有特色的课外活动，如：校内专业技能比赛、学术讲座等活动，系还成立了创业社团，每年组织外语戏剧演出，这些活动有利于提高学生的专业水平，有利于培养学生的综合素质，有利于把我系素质教育推向前进。同时，我系不断修改教学计划，增开很多选修课程，调整课时分配，其目的是培养学生的综合能力，改进学生的知识结构，增强学生在市场上的竞争力，提高学生毕业后的就业率。

总之，在过去几年的教学中，我系围绕专业培养目标，严格执行了机电一体化技术专业的教学计划，全面完成了授课计划，加强了薄弱环节的教学，提高了专业的教学质量，培养了一批优秀的毕业生，达到了专业的培养目标，满足了市场对机电一体化毕业生的需求。

汽修专业一般分为以下几个：

一、汽车检测与运营工程师专业 （2.5年大专）

技能+学历，完整汽车知识体系的学习，实用汽修项目的实战训练，重点突出汽车检测与诊断实用技术，提升包括职业素养在内的汽修高级人才的培养。

二、汽车维修与运营工程师专业 （2年中专）

技能+学历，汽车学习兴趣引导，全过程职业素质养成，系统汽车知识学习，维修实战能力培养，打造行业熟悉、技能精湛、运营规范的综合汽修人才。

三、汽车检测与维修高级技师专业 15个月

在系统汽车知识学习的基础上，强化实训技能的训练，融合现代汽修企业管理知识，全面提高综合业务技能。

四、汽车4S维修高级技师专业 1年

纯技能训练，全面了解汽车专业知识，熟练掌握汽车规范机电维修和保养项目，学习现在轿车多种车系的电子诊和检测技术。

五、汽车机电专修专业 6个月

培养扎实的机电维修理论知识与机电维修技术功底的高级机电人才

六、汽车美容装潢专业40-80天

掌握汽车美容装潢、车身改装、保养、钣喷、彩绘等

总之，汽修专业分几类，每个专业所学内容的侧重点不一样，可以根据自身兴趣和以后的就业规划选择适合自已的专业。

人才培养方案 篇3

在现代高校教学中，在金融人才的培养上，还存在着较大的缺陷，这严重影响了在新市场上的社会管理。为满足现代社会的金融管理成长模式，针对高素质、高级能、应用型的金融人才培养进行以下的培养方案设计。下面，小编为大家分享高素质金融人才培养方案，希望对大家有所帮助!

一、我国现阶段的金融人才培养状态

从我国现阶段的招生模式来看，在金融人才的培养上，有着广大的受众，其推广面积已经达到了各类型的不同院校中。但是也正因为不断的扩招，其学生的招收标准也进行下调，与此同时，在课程教学的实践上，却并没有真地做到多面化教学。从而导致了在20xx年以后的就业率极度下降问题。就现阶段毕业生就业能力来看，主要存在这些问题的因素就在于以下几点。

1.教学内容滞后。课程的设计，主要是对知识点的考察，这样缺乏了对实际环境的应用，导致在教学中大量的内容出现重复，学生缺乏实际的操作能力。同时反复的课程教学，与实际不符合，导致学生失去学习的兴趣。

2.教学方式太过单一。在我国的课堂教学中，以课堂讲授为主，案例分析为辅。在理念上虽然满足了对信息的考察分析，但在实际的操作中，由于学生基数大，案例典型年代久远，与现实的社会金融信息联系比较远，从而无法真正做到信息的实时性。

3.教学实践机会少。由于现阶段的教学中，仍以理论教学为主，而这些院校每年招收的学生又过于庞大，从而导致了在工作实践上，缺乏认知，就导致了在实际操作工作中，无法及时进行积极的实践调整，这就极大影响了学生对实践能力的培养。

4.教学特色非主力。就现阶段的高校教学形式来看，我国大多数高校办学特点并非是金融人才，而草草的组织相关人员进行课程上的安排，都极大地影响了其教学的质量。导致大量学生在学习过程中，学的半瓶水，遇到实际问题不知道如何应用。

二、新型高素质高技能应用性人才培养方案分析

1.在知识技能的.熟练操作问题方面。为适应现在经济社会发展环境，应当加强学生在学习中对实际操作技能的熟练掌握能力，通过有效的课程设计，并与相关单位进行实习培训结合，确保学生能够在实践课程中，学习到相关的管理技能知识，并熟练的进行操作应用。做好对选修课程的体制改革，并完成在模块化课程体系上的改良，通过模块化课程教学体系，从而实现对学生专业性知识的认知掌握，并通过对传统的金融形势认识，最终完成对技能上的全面掌握。

2.培养学生的环境适应能力。伴随着现代社会的快速发展，在工作管理方面，就出现了不断的改革，因此为让学生能够更好的适应现阶段的工作环境，就应当让其能够在多方面能力上全面发展。只有在实际的环境适应中存活，才能够确保在今后的工作中，做到细节化的常态发展，并以此来适应今后的工作环境。

3.职业道德素质。不论在哪个行业，职业道德素质，都是对一个人才的最终评定标准。只有具备了职业上的道德素质，这个人才算得上一个合格的人才。否则在金利诱惑下而导致对社会的负责，从而引发大面积的金融事故，那么就很可能扰乱市场，扰乱社会生产秩序。因此在进行人才培养过程中，应当对学生在职业道德的素养培训进行全面改革，并增加对工作态度的市场经济调研，通过全面化的设施发展，从而完成对业务内部的新形式建设，从而完成对金融行业内部的可持续建设发展营造一个健康的氛围。

4.多实践。在进行人才的培养上，并非是为了教导一个应试教育的高分机器，因此在进行新的教学改革中，就应当让学生多参加社会实践，从中学习到对今后工作的技能操作，并模拟其中的场景，进行提前认识。实践的目的就在于让学生更好地认识自己的目标，从而在进行专业知识的学习上，能够通过自我的评定完成跨学科的知识认知体系建设。

三、结束语

在进行现代的社会改革中，伴随着经济体系的不断扩张，在金融管理型人才的培养上，还欠缺着诸多的问题，为满足这一社会生产条件，就需要针对这一系列的社会发展模式进行全面的贯彻，通过有机的社会生产结构体系标准，进行全面化的教育改革，实现对高素质高技能应用型人才的全面化培养。